NewTuscia – La caratteristica degli pneumatici 4 stagioni è che possono essere utilizzati sempre, sia in estate che in inverno senza alcuna problematica.

Sopportano sia il calore estremo che il gelo, non si deve effettuare alcun cambio stagionale, cosa non da poco in quanto l’automobilista non dovrà necessariamente ricorrere al cambio ed alla conservazione e salvaguardia degli stessi pneumatici. Liberi da ogni prigionia!

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Come sono composte le gomme 4 stagioni?

Sono un prodotto per così dire misto in quanto presentano peculiarità delle gomme estive sia che invernali.

Sono infatti prodotte con una miscela che è la caratteristica principale degli pneumatici estivi, il dosaggio di silice è parecchio più elevato e possiedono tra l’altro un battistrada alquanto profondo (più delle gomme tradizionali) che fa sì che l’acqua trattenuta possa venire rapidamente espulsa, in più sono dotate di un disegno lamellare che permetterà al veicolo una maggiore aderenza sui fondi bagnati e innevati.

Detto ciò il veicolo dispone sicuramente di una sicurezza importante nella guida in tutte le condizioni climatiche presenti.

Caratteristiche principali delle gomme 4 stagioni  

  • Aspetto esteriore, in primis il concept del battistrada che presenta scanalature più profonde in modo da ottenere la massima aderenza stradale e la massima resistenza all’aquaplaning
  • Simbologia, M + S, simbolo presente sul fianco dello pneumatico) Mud + Snow ovvero fango + neve), Da notare però che tale simbolo è presente solo in quelli invernali, quindi per riconoscere uno pneumatico 4 stagioni occorre verificare che un altro simbolo non sia presente che invece è presente solo sugli pneumatici invernali: una montagna con tre picchi che contiene un fiocco di neve il cui codice è 3PMSF.
  • Denominazione della gomma, sul fianco della stessa viene indicato il nome del prodotto con il tipo di copertura che dovrebbe essere la seguente 4S ossia 4 stagioni oppure All Season oppure ancora All Weather.

 

Sostanziali differenze tra pneumatici 4 stagioni e pneumatici invernali

Sicuramente i pneumatici 4 stagioni ed i pneumatici invernali hanno caratteristiche in comune, certamente i pneumatici estivi sono più facilmente riconoscibili per la mancanza di codici e simboli

Le peculiarità che contraddistinguono i pneumatici invernali da quelli 4 stagioni:

  • Combinazione tra mescola e battistrada: nel battistrada degli pneumatici invernali la mescola ha sempre un alto grado di silice presente che scaldandosi più velocemente permette ai depositi nevosi di sciogliersi,
  • Scanalature più profonde

Invece negli pneumatici 4 stagioni è possibile reperire due tipi diversi di combinazione tra mescola e lamella del battistrada, infatti taluni modelli hanno una mescola estiva ed un battistrada invernale mentre altri hanno una mescola invernale insieme ad un battistrada meno aggressivo.

A chi possiamo consigliare gli pneumatici 4 stagioni?

  • Automobilisti che vivono in un clima mite: avendo un battistrada adatto al fondo nevoso possono non avere la stessa aderenza al rispetto agli pneumatici invernali.
  • Normativa 1049 del 7 Gennaio 2014: gli pneumatici 4 stagione devono necessariamente rispettare alcuni principi connessi al codice di carico ed alla velocità. Per poter utilizzare tutto l’anno un’automobile che monta degli pneumatici 4 stagioni occorre obbligatoriamente che detti pneumatici siano omologati con un indice di velocità uguale o maggiore rispetto a quella indicata nel Libretto di Circolazione (in caso contrario l’automobile potrà essere utilizzata solo durante il periodo invernale ossia dal 15 ottobre al 15 maggio e si sarà soggetti ad una sanzione pecuniaria oltre che al ritiro del Libretto.
  • Automobilisti che percorrono al massimo 15.000 km l’anno, per chi circola principalmente nei centri abitati e per chi possiede un’automobile medio- piccola